Tiggo 5X

 

A plataforma T1X do Tiggo 5x é uma plataforma especialmente construída pela Chery para o mercado de SUVs, que tem as características de alta resistência, alta estabilidade e alta rigidez, fornecendo uma base mais confiável para o veículo. Além disso, a plataforma T1X também adota nova tecnologia de soldagem e design leve, o que torna a carroceria cada vez mais forte, ao mesmo tempo em que reduz o peso de todo o veículo e melhora a economia de combustível e a estabilidade de direção. Em suma, o Tiggo 5x tem uma plataforma forte por trás dele, que fornece uma base sólida para o desempenho e a segurança do veículo.

 

 

 

O motor 1.5L naturalmente aspirado produz saudáveis ​​120 cavalos de potência e 148 N·m de torque, proporcionando ampla aceleração e potência para as necessidades de direção do dia a dia. Para motoristas mais aventureiros, o motor turboalimentado 1.5T oferece impressionantes 156 cavalos de potência e 230 N·m de torque para uma experiência de direção emocionante. O Tiggo 5X também oferece uma escolha entre uma transmissão CVT suave com 9-velocidades simuladas ou uma transmissão manual de 5-velocidades responsiva.

 

 

 

O interior do modelo 1.5T pode ser considerado uma cópia completa do design do Tiggo 7, então ele também usa uma alavanca de câmbio eletrônica. Embora o interior não use o popular design de tela dupla, a combinação do instrumento LCD de 7-polegadas e a tela de controle central de 10.25-polegadas não é ruim.

 

 

 

 

O Chery Tiggo 5x tem uma proporção de carroceria de SUV pequeno bem padrão, e sua postura de 45 graus mostra um certo senso de esportividade, compacto e um pouco inteligente. O design da frente do carro tem um estilo mais exagerado, com uma grande quantidade de decoração cromada dentro da grade "big mouth", mais o embelezamento dentro dos faróis, tem um pouco do charme de uma "cabeça de tigre".

 

 

 

O tamanho da carroceria do modelo 1.5T é 4358/1830/1670 mm, e a distância entre eixos é 2630 mm, que é a mesma do modelo 1.5L. O design da lateral da carroceria permanece inalterado, e o modelo 1.5T do ano 22- adicionou acabamento vermelho às saias laterais.

 

 

 

A traseira do novo Tiggo 5x tem pouquíssimas mudanças, apenas o logotipo traseiro foi substituído pelo nome da marca em inglês, e o logotipo da cauda foi movido para baixo, para ambos os lados da moldura da placa. O design traseiro dos modelos 1.5T e 1.5L é exatamente o mesmo, sem novos elementos exclusivos.

 

 

 

O desempenho NVH de todo o veículo parece semelhante ao do modelo antigo. O silêncio do carro é muito bom quando o motor está funcionando em baixa velocidade. Quando a velocidade do motor excede 3000 rpm, um ruído óbvio começa a ser transmitido para o carro. Os ajustes do acelerador e do freio são relativamente leves, mas não é fácil fugir ao dar a partida. O desempenho do freio não é linear o suficiente no estágio inicial de pressionar o pedal do freio, e você precisa pressioná-lo mais para obter a força de frenagem desejada.