Principal força de demanda rígida no mercado sul -americano

Fiat Palio: Como o "carro nacional" no mercado brasileiro, seu volume anual de transações de carros de segunda mão excede 500, 000 unidades. O preço médio dos modelos produzidos após 2015 é de cerca de 12, 000 reais (cerca de 2, 000 dólares americanos). É conhecido por seu baixo consumo de combustível (7,5L/100km em condições urbanas) e baixos custos de manutenção.

Volkswagen GOL: As vendas de carros de segunda mão em 2023 chegarão a 420, 000 unidades e os modelos de transmissão manual 1.6L serão responsáveis ​​por 65%, principalmente devido às complexas condições da estrada no Brasil, e a taxa de falha dos modelos de transmissão manual é 30% menor que a transmissão automática.

Chevrolet Onix: A participação de mercado de segunda mão aumentará para 18% em 2 0 24, e a versão turbo de 1,0T se tornará a primeira opção para os jovens consumidores devido ao seu aumento de potência (98 cavalos de potência) e taxa de retenção de alto valor ({3-}} ano de retenção do ano de 58%).

HYUNDAI HB20: O volume de transação de carro de segunda mão em 2024 excederá 120, 000 unidades. A versão 1.6L se tornará a primeira opção para usuários familiares devido ao seu preço acessível (cerca de 28, 000 dólares americanos) e vantagem do espaço (distância entre eixos de 2500 mm).

Kia Rio: Os modelos de transmissão automática representam 45% do mercado de segunda mão, principalmente devido à preferência dos consumidores por soluções financeiras de "baixo pagamento mensal" sob alta inflação na Argentina. O pagamento mensal de um empréstimo de três anos pode ser tão baixo quanto 200 dólares americanos.

Toyota Yaris: A participação de mercado de segunda mão em 2024 chegará a 22%. A versão híbrida de 1,5L tem um consumo de combustível tão baixo quanto 4,2L/100km e uma política de isenção de impostos (o Chile isenta os veículos de baixa emissão de 10% de imposto sobre o consumo) e o preço é 15% maior que a versão de combustível.

Cidade Honda: A taxa de retenção de valor de três anos do modelo de transmissão manual de 1,5L é de 62%, principalmente porque existem muitas estradas nas montanhas no Chile e a transmissão manual é mais reconhecida por sua controlabilidade.

1. Brasil: o fenômeno da "nacionalização" das picapes

Fiat Strada: As vendas de carros usados ​​em 2024 serão 145, 000 unidades. A versão 1.8L se tornará o veículo de ferramenta padrão para pequenos e micro empresários devido à sua capacidade de carga (750kg) e tamanho da caixa de carga (1,6 metros).

Toyota Hilux: A taxa de retenção de valor de três anos da versão a diesel 2,8T é de 71%, e a versão de tração nas quatro rodas tem um prêmio de 30% na região da Amazônia porque as estradas locais estão enlameadas durante a estação chuvosa e a demanda por tração nas quatro rodas é forte.

2. Argentina: o atributo "luxo" das picapes

Ford Ranger: O preço médio de segunda mão em 2 0 24 chegará a 68, 000 dólares americanos. A versão a diesel 3.0T se tornou um símbolo da classe média devido ao seu forte poder (210 cavalos de potência) e status importado (apenas 40% da produção local na Argentina).

Volkswagen Amarok: O preço de segunda mão da versão V6 apenas se depreciou em 18% em comparação com o carro novo, principalmente porque a Argentina impõe uma tarifa de 35% nas picapes importadas, e a relação custo-benefício do modelo de segunda mão é proeminente.

3. Chile: A ascensão de novos SUVs de energia

Great Wall Poer EV: As vendas de mercado de segunda mão aumentaram 120% em 2024. O preço de segunda mão da versão com um intervalo de 401 km é 5% maior que a versão de combustível devido à política de isenção fiscal (o Chile isenta os veículos elétricos do imposto de valor agregado).

Byd Atto 3: A versão híbrida de 1,5L tornou-se a primeira escolha para famílias de classe média em Santiago devido à isenção de impostos e ao baixo consumo de combustível (1,5L/100km), e o mercado de segunda mão está em falta.

1. Bolívia: o contra -ataque das marcas chinesas

FOTON GRATUITO: A participação de mercado de veículos comerciais de segunda mão atingirá 38% em 2024. A versão de 1,5L Van se tornará a principal força de transporte nas áreas rurais devido ao seu baixo preço de US $ 8, 000} e capacidade de carga (1,2 toneladas).

Wuling RongGuang: As vendas de segunda mão aumentarão em 45% em 2024. A versão de 1,2L ocupará 60% do mercado de Microbus em cidades de platô como La Paz devido ao seu baixo custo de manutenção (o custo de manutenção único é de cerca de US $ 30).

2. Brasil: A dominação dos caminhões leves japoneses

Pickup Toyota Hilux: Como uma plataforma de modificação de veículos comerciais, a participação de mercado de segunda mão atingiu 42%. A versão a diesel 2.4T se tornará a primeira opção para a logística da cadeia fria devido à sua durabilidade (quilometragem média sem problemas de 300, 000 quilômetros) e potencial de modificação (caixas refrigeradas e dispositivos de despejo podem ser instalados).

Nissan Cabstar: Os 3. 0 A versão a diesel tem um prêmio de 10% no mercado de segunda mão nas áreas industriais em torno de São Paulo devido à sua capacidade de carga (3 toneladas) e baixo consumo de combustível (12L/100km).

1. Uruguai: "Renascença" de carros clássicos

Volkswagen Beetle: O preço médio de segunda mão dos modelos produzidos na década de 1970 atingiu US $ 8, 000. Como o Uruguai isenta veículos com mais de 25 anos de inspeções anuais e impostos ambientais, tornou -se um ponto quente para os entusiastas retro.

Chevrolet Chevelle: O preço de segunda mão dos muscle cars na década de 1960 excedeu US $ 20, 000. Como a tarifa de importação do Uruguai em carros clássicos é de apenas 5%, atrai compradores argentinos e brasileiros para comprar fronteiras.

2. Peru: um "campo de teste" para novos veículos comerciais de energia

BYD T3 Pure Electric Truck: as vendas do mercado de segunda mão aumentaram 2 0 0% em 2024. A versão de 200 km se tornou a principal força da logística de comércio eletrônico de Lima devido à política de isenção fiscal (o Peru isenta veículos elétricos do imposto sobre importação) e custos de operação baixos (custos de eletricidade de US $ 0,1 por quilômetro).

JAC IEV7L: A versão híbrida de 1,5L tem um prêmio de 20% no mercado de segunda mão no Peru rural devido à sua faixa de 500 km e potencial de modificação (pode ser equipado com uma caixa de carga).

1. Políticas de proteção ambiental promovem novos veículos de segunda mão de energia

Chile: A partir de 2025, um imposto de emissão de carbono a 5% será imposto a veículos de combustível com mais de 5 anos, resultando em um aumento na demanda por veículos elétricos de segunda mão. O preço de segunda mão do Tesla Model 3 aumentou 12% em comparação com 2024.

Argentina: A tarifa de importação em veículos elétricos será reduzida de 35% para 0% em 2025. O preço do Byd Yuan Plus de segunda mão deve cair 15%, o que afetará o mercado local de veículos de combustível.

2. As flutuações econômicas dão origem a "baixa preferência de preço"

Brasil: A taxa de inflação atingirá 6,5% em 2 0 24, resultando em um aumento de 25% nas vendas de carros de segunda mão abaixo de 10, 000 reais. A transmissão manual Chevrolet Celta 1.0L tornou-se a primeira escolha para grupos de baixa renda devido ao seu preço baixo de 7, 000 reais.

Argentina: A depreciação do peso levou a um aumento de 30% no preço dos carros de segunda mão importados. O preço de segunda mão do Fiat Cronos produzido localmente aumentou 18% em comparação com 2023, atingindo um recorde.

3. Os acordos comerciais regionais remodelam o mercado

MERCOSUR: A tarifa nas transações de carros de segunda mão entre países membros foi reduzida de 35%para 10%, impulsionando as vendas do Volkswagen Nivus, fabricado brasileiro, no mercado de segunda mão argentina em 40%.

Contrato de Livre Comércio Chile-China: A tarifa de importação sobre a marca chinesa usada carros foi reduzida de 10%para 6%, e o preço usado das grandes picapes de canhão de parede caiu 8%, apertando a participação de mercado da Toyota Hilux.

1. Riscos centrais

Fraude de propriedade: Cerca de 30% dos veículos no mercado de carros usados ​​da Argentina têm problemas de "ajuste do medidor", que precisam ser verificados por plataformas de terceiros, como o CARFAX.

Conformidade de emissão: O Chile implementará os padrões do Euro VI em 2025, e os veículos a diesel com mais de 10 anos serão proibidos de entrar na cidade, causando o preço das picapes de diesel usadas para querem cair.

2. Oportunidades emergentes

Exportações de veículos de novo energia: O Byd Yuan Plus da China tem um prêmio de 5% no mercado usado brasileiro devido à melhoria das instalações de cobrança local (o número de estacas de cobrança aumentará em 50% em 2024).

Eletrificação de veículos comerciais: O governo peruano planeja substituir 30% dos veículos de transporte público por veículos elétricos em 2025, e o preço do BYD E6 usado deve aumentar em 20%.

Os modelos populares do mercado de carros usados ​​na América do Sul apresentam um padrão diversificado de "dominado por carros econômicos, demanda rígida por captadores de SUV e a ascensão de novos veículos de energia".
Especificamente:

Brasil: Fiat Palio, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix (carros econômicos); Fiat Strada, Toyota Hilux (picapes).

Argentina: Hyundai HB20, Kia Rio (carros econômicos); Ford Ranger, Volkswagen Amarok (picape).

Chile: Toyota Yaris, Honda City (carros econômicos); Great Wall Poer EV, Byd Atto 3 (New Energy SUV).

Bolívia: Foton Jiatu, Wuling Rongguang (veículos comerciais); Toyota Hiace (carros usados ​​importados).

Peru: Toyota Corolla, Hyundai i20 (carros econômicos); BYD T3 (novos veículos comerciais de energia).

Os investidores precisam prestar atenção às mudanças de políticas em vários países (como os ajustes tarifários da Argentina e os regulamentos de emissões do Chile) e acordos comerciais regionais, embora tenham cuidado com os riscos de fraude e conformidade de emissões e dando prioridade a novos veículos e modelos de energia com taxas de retenção de alto valor (como Toyota Hilux e Volkswagen Gol).