Leapmotor B10

A face frontal do B10 continua a linguagem de design da família Leapmotor, integrando a estética chinesa com elementos da moda europeia.

As icônicas luzes diurnas LED de três estágios são apresentadas em um layout intermitente e são altamente reconhecíveis quando acesas. A linha passada no meio da face frontal se conecta naturalmente com os grupos de luz de ambos os lados, aumentando a largura visual horizontal.

Vale ressaltar que o modelo de ponta integra câmeras traseiras laterais nos para-lamas dianteiras e está equipado com um radar a laser no estilo torre (128) no telhado, que não apenas atende às necessidades de direção inteligente de ponta, mas também mantém a simplicidade do design geral.

O lado adota um design flutuante do telhado e a tinta preta de alto brilho dos pilares B/C e a borda da janela forma um efeito visual unificado, com uma cintura para cima do tipo através, descrevendo um contorno corporal suave e esticado.

O tamanho do corpo é 4515 × 1885 × 1655mm, e a distância entre eixos é de 2735 mm, que está no nível principal entre os SUVs compactos. Com o design curto e traseiro da frente e traseira, a taxa de utilização do espaço interior é aprimorada.

A cauda é visualmente centrada no grupo da luz traseira do tipo através do tipo, e a cavidade da lâmpada usa uma fonte de luz da matriz de pontos, que ecoa as luzes diurnas de corrida na face da frente.

Vale ressaltar que o final do spoiler do telhado é integrado a uma câmera espelho retrovisor de mídia de transmissão, que, juntamente com as luzes de largura traseira incorporadas nos dois lados do ambiente traseiro, alcança um equilíbrio entre funcionalidade e design.

O B10 está equipado com a tecnologia CTC 2.0 auto-desenvolvida do Leapmotor. A bateria é profundamente integrada à estrutura do chassi e a espessura é compactada para 110 mm. O centro de gravidade do veículo é reduzido para 480 mm (um dos mais baixos nos SUVs). Com uma taxa de carga do eixo dianteiro e traseiro de 50:50, o ângulo de rolagem da curva é controlado dentro de 3,8 graus (4,5 graus para Byd Yuan Plus) e a postura do corpo é mais estável ao alterar faixas em alta velocidade. A bateria adota uma estrutura de reforço de placa de alumínio em favo de mel, e a rigidez torcional é aumentada em 30%. A medição real passou no teste de alces de 100 km/h sem som anormal.

O Leapmotor B10 adota um design de fundo plano de raios duplo, com costura de duas cores nas camadas interna e externa, e a superfície é coberta com couro adequado para a pele, que parece cheio e não deslizamento. Os botões multifuncionais usam calças de chave de metal fosco, com feedback prensante claro, e suportam o despertar de um clique dos assistentes de voz e o controle rápido das funções de direção inteligente.

A segunda configuração mais baixa e os modelos acima estão equipados com o aquecimento do volante como padrão. O sensor capacitivo no interior do volante detecta o estado de aderência e ajusta automaticamente a potência de aquecimento para atingir a temperatura definida em 30 s.

O B10 está equipado com um painel de instrumentos LCD completo de 8,8 polegadas de barra estreita com uma resolução de 1920 × 720. Ele suporta três troca de temas: clássico, minimalista e navegação. Ele pode exibir informações básicas como velocidade, resistência, status de direção inteligente e pressão dos pneus.

A superfície usa a tecnologia de revestimento anti-reflexivo, e o brilho aumenta automaticamente para 800 nits sob luz forte ao meio-dia e muda para o modo escuro à noite para reduzir a fadiga visual.

Tela de controle central flutuante de 14,6 polegadas 2,5k (Resolução 2560 × 1440), equipada com chip Qualcomm Snapdragon 8295, memória de 12 GB + 128 GB, a fluência de operação é comparável à dos principais telefones celulares.

A interface principal integra funções de alta frequência, como navegação, música, ar condicionado, etc., e o menu de atalho suspenso suporta controles personalizados 20+.

A camada superior do painel de instrumentos auxiliares está equipada com um painel de carregamento sem fio refrigerado a ar de 15W. A área de carregamento possui um sensor de temperatura embutido, que reduz automaticamente a energia e aparece uma janela para lembrá-lo ao superaquecimento.

As portas Dual Tipo C (carregamento rápido de 60w PD + 20 w carregamento ordinário) estão ocultas na parte inferior do console central, apoiando a fonte de alimentação para laptops e telefones celulares ao mesmo tempo. Um slot de gerenciamento de cabos é reservado ao lado da porta para evitar o emaranhamento do cabo.

O painel em frente ao co-piloto é reservado com 6 orifícios de expansão mágica padrão, que podem ser usados para instalar acessórios oficiais ou de terceiros.

A superfície do painel é feita de plástico macio com grãos de lichia + acabamento em metal. A borda do orifício de expansão é chanfrada para evitar arranhões. A tomada de ar oculta abaixo pode ajustar o volume de ar na área de co-piloto separadamente.

O orifício de expansão é mantido maior ou igual a 10 cm de distância do módulo do airbag. Em uma emergência, o caminho de ejeção do airbag não é afetado. Passou a certificação de teste de colisão da UE ECE R16.

As versões médias e de ponta do Leapmotor B10 suportam o ajuste elétrico de 6 vias (incluindo suporte lombar) e são feitos de tecido de fibra de carvão de bambu respirável. A superfície é perfurada com o design de acolchoado de diamantes, o que torna menos provável que fique abafado depois de ficar sentado por um longo tempo. A segunda configuração mais baixa e acima é equipada com aquecimento do banco dianteiro como padrão, e o assento do motorista está equipado com função de ventilação.

Toda a série está equipada com uma clarabóia panorâmica de 1,83㎡ como padrão, usando vidro laminado de camada dupla (espessura 6,76 mm), com uma transmitância de luz visível de apenas 15,96%e uma taxa de bloqueio de UV de até 99,75%, que pode alcançar a proteção solar e os efeitos de isolamento térmico sem filme.

O soldado elétrico usa tecido de cortina de blecaute total, com uma taxa de sombreamento maior ou igual a 99%, suporta controle duplo de voz/toque e uma velocidade de abertura menor ou igual a 5 segundos. Quando o ensopado é fechado, a iluminação no carro pode ser reduzida para menos de 5 lux (equivalente ao nível de um quarto à noite).

O vidro da clarabóia passou no teste de resistência ao impacto de 120 km/h (simulando o impacto dos pássaros) e a taxa de auto-explosão é 70% menor que a do vidro temperado comum. Em uma emergência, a janela pode ser rapidamente quebrada pelo martelo de fuga do telhado.

A distância entre eixos de 2735mm fornece a 1010 mm de espaço para as pernas (os passageiros com uma altura de 180 cm têm mais de dois punhos de espaço para os joelhos) e a desvio de 980 mm (um punho e três dedos). Com uma largura horizontal de 1470 mm, ele pode acomodar facilmente três passageiros adultos.

O canal central totalmente plano (altura elevada menor ou igual a 30 mm) permite que o passageiro do meio estique os pés naturalmente, e o conforto de longa distância é 40% maior que o dos veículos de combustível tradicional.

A fila traseira é equipada com tomadas independentes de ar condicionado (com remos de ajuste de volume de ar), portas duplas do tipo C (suportando o carregamento rápido de 18W), o apoio de braço central (com suporte de copo duplo) e apoio de cabeça central ajustável em altura, com experiência detalhada comparável à de um carro de US $ 28.000.

Sob condições normais, o volume é 420L (profundidade 980mm), que pode acomodar facilmente as malas 2 28- polegadas × 2 + 1 24- polegada. Há um slot de armazenamento oculto de 515L sob a tampa.

Os bancos traseiros podem ser dobrados em uma proporção 4/6, formando um espaço plano de 1415L (profundidade 1780mm). Depois que os assentos são dobrados, a diferença de altura com o piso do porta -malas é menor ou igual a 5 mm, o que economiza esforço ao transportar objetos pesados.