Leopardo 5

O Leopard 5 possui estrutura de carroceria sem carga, com suspensão independente de braço duplo na dianteira e traseira. O ângulo de aproximação dos modelos de gama média e baixa é de 35 graus, o ângulo de saída é de 32 graus, o ângulo de passagem longitudinal é de 20 graus, a profundidade máxima de travessia é de 700 mm e a distância mínima ao solo quando totalmente carregado é de 220 mm.

O Leopard 5 possui modos de condução inteligentes, neve, areia, lama, montanha, rocha, vadear, corrida e outros, que podem ser alternados por meio da tela de controle central e botões físicos. O lado direito também contém informações como ângulo da carroceria, status do veículo, bússola, etc.

O Leopard 5 está equipado com uma função de bloqueio do diferencial central como padrão, e o bloqueio do diferencial central é um bloqueio do diferencial simulado eletronicamente; os modelos de gama média e alta estão equipados com bloqueios de diferencial do eixo dianteiro e traseiro, que são integrados na caixa de velocidades e no motor traseiro, respetivamente, e os modelos de gama baixa estão equipados apenas com bloqueio de diferencial do eixo traseiro.

O modelo Leopard 5 topo de linha está equipado com sistema de controle de carroceria hidráulico inteligente padrão Yun Nian-P. A suspensão suporta ajuste suave e rígido, ajuste de altura, curso de ajuste de 140 mm, ângulo de aproximação de 39 graus, ângulo de saída de 35 graus, distância mínima ao solo de 310 mm quando totalmente carregado e profundidade máxima de vau de 790 mm. Ele também suporta ajuste adaptativo de altura, ajuste de amortecimento e ajuste de articulação nas quatro rodas.

O Leopard 5 está equipado com motor de quatro cilindros com potência máxima de 194Ps e motores duplos dianteiro e traseiro com potência total de 485kW. O consumo de combustível abrangente do WLTC é de 1,81L/100km, o consumo mínimo de combustível no estado de carga é de 7,8L/100km, a velocidade máxima é de 180km/h e é abastecido com gasolina de qualidade 92-.

A série Leopard 5 está equipada com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 31,8 kWh como padrão, que usa refrigeração líquida e um alcance elétrico puro CLTC de 125 km. A garantia da bateria é ilimitada para o primeiro proprietário por qualquer número de anos ou quilometragem.

O Leopard 5 está equipado com carregamento rápido de 100 kW como padrão. Demora 16 minutos para carregar de 30% a 80%. A porta de carregamento está localizada na parte traseira direita do veículo.

Além disso, também suporta descarga externa de 6kW, que pode atender às necessidades de iluminação, entretenimento, culinária, etc., e também pode ser usado para resgate de carregamento de carro para carro.

O Leopard 5 está equipado com um volante de couro de quatro raios com design interior quadrado e detalhes prateados. O botão esquerdo controla a direção assistida, o botão direito controla o computador do carro e há dois botões para alternar os modos de condução abaixo. O aquecimento do volante é padrão em todos os modelos.

Na frente do motorista há um painel LCD completo de 123- polegadas, que exibe o status do veículo, consumo de combustível e outras informações à esquerda, navegação no mapa, informações de mídia, etc. canto esquerdo e velocidade no meio superior.

No centro do console central há uma tela de 2,5K de 156- polegadas, equipada com um chip personalizado de 6nm, com suporte para rede 5G, rodando o sistema FiLink e compatível com aplicativos Android.

Os modelos intermediários e sofisticados do Leopard 5 são equipados com uma tela de 123- polegadas na frente do banco do passageiro, com software de música e vídeo integrado. Atende às necessidades de entretenimento e também suporta planejamento de rotas, projeção de tela de celular e outras funções, podendo ser vinculado a outras telas.

O console de controle central do Leopard 5 está equipado com uma fileira de botões de controle projetados no estilo de botões de cristal. O vermelho no meio é o botão de partida com um botão, e os dois lados são o EV/HEV, modo de direção e outros botões de comutação.

O Leopard 5 está equipado com uma transmissão eletrônica continuamente variável. A alavanca de câmbio está localizada no console de controle central e adota um design de elevação cheio de sentido ritual. O botão da mudança P está localizado na parte superior da alavanca das mudanças.

Existem duas portas de carregamento USB-A sob o console central do Leopard 5, um slot para cartão de memória no meio e três frascos de fragrâncias à esquerda.

Os modelos de gama baixa, média e alta do Leopard 5 estão equipados com bancos em imitação de couro, couro genuíno e mistos de couro/camurça, respetivamente. Os bancos dianteiros estão equipados de série com ventilação e aquecimento, e os modelos médios e topo de gama estão equipados com massagem nos bancos.

Os bancos traseiros do Leopard 5 suportam ajuste do ângulo do encosto, aquecimento do assento é padrão, e os modelos topo de linha também têm função de ventilação do assento, suporte para dobramento de proporção 4/6 e o ​​meio da plataforma é completamente plano.

O porta-malas do Leopard 5 adota porta de abertura lateral, com rede de arrumação no painel da porta, e os modelos médio e alto são equipados com portas de sucção elétrica.