EV de alcance estendido Xingyue L

Geely Xingyue L Hi.P enfraquece intencionalmente o centro de gravidade visual da grade para fazer a frente do carro parecer mais integrada. A posição dos faróis de neblina é a principal diferença entre Hi.P e Hi.F na parte dianteira do carro. Os dois carros não são fáceis de distinguir na aparência.

Como o modelo Hi-P possui uma bateria adicional de 41,2 kWh, seu chassi não é tão plano quanto a versão a combustível e o Hi·F. A bateria sob o chassi pode ser vista lateralmente.

O logotipo da cauda também é um local para mostrar a identidade, e o LOGOTIPO verde representando Thor Power é muito visível.

O interior é condizente com a versão combustível, com couro laranja caramelo cobrindo os bancos, console central e demais áreas, conferindo à cabine uma sensação de luxo.

Volante de fundo plano

 

O volante é basicamente igual à versão a combustível, ambos adotam um design de fundo plano de três raios, envolto em cores bicolores, e o toque e a cor são muito bons.

Painel

 

Não há necessidade de apresentar muito sobre o instrumento LCD completo e o sistema do carro. A velocidade de despertar por voz é muito rápida e o sistema do carro possui funções ricas. No entanto, o painel terá um pequeno atraso ao mudar de página. Seria melhor se fosse mais suave.

Tela de controle central

 

Assim como a versão a combustível, o Xingyue L Hi.P também é equipado com um controle central e um design de tela integrada de entretenimento do co-piloto, e tanto o modo de alcance estendido quanto o modo híbrido suportam configurações personalizadas de SOC.

Material do assento

 

Devo dizer que o couro do assento é muito bom e o acabamento também é relativamente delicado. Os bancos dianteiros são bem acolchoados e confortáveis.

Em relação à questão dos motores de três cilindros, do ponto de vista da experiência, o NVH do Xingyue L Extended Range EV

não tem um impacto negativo na condução. O PHEV é diferente dos veículos a combustível tradicionais em estrutura, e o princípio de funcionamento permite que o PHEV evite que a vibração do motor de três cilindros seja mais óbvia na velocidade total e em condições de baixa velocidade e baixa carga. Além disso, quer o motor seja utilizado como extensor de autonomia ou em paralelo para conduzir o veículo, o desempenho do NVH é satisfatório.

No modo de alcance estendido e no modo elétrico puro, o 3-speed DHT Pro pode fornecer duas opções de marcha, e somente no modo híbrido pode fornecer três opções de marcha.

Em termos de resistência, a capacidade do tanque de combustível do Geely Xingyue L Hi.P é de 60L. De acordo com o padrão WLTC, o alcance elétrico puro é de 207,5 km, o modo de alcance estendido é de 1.250 km e o modo híbrido é de 1.300 km.