Mg5

Mg 5 300 A face frontal da TGI adota a grade de boca grande "caça aos tubarões" no estilo familiar, 12 acabamentos em cromo vertical simétricos e entradas de ar de diamante defumadas, formando um sentido tridimensional em camadas. O logotipo MG acima é movido para cima e, com o contorno da grade plana, ele estica ainda mais a largura visual horizontal e reduz o centro de gravidade do veículo.

Os faróis adotam o mesmo conceito de design de "aluno de caça" que o MG7. O grupo de lâmpadas está equipado com a função automática do farol como padrão. Embora não use a tecnologia Matrix LED, ela atinge bons efeitos de iluminação noturna através da otimização de lentes.

O lado do corpo continua o design clássico de fastback da MG. A linha do telhado desliza suavemente do pilar A para a parte traseira, e o rabo de pato ligeiramente virado cria uma postura dinâmica pronta para ir.

O design da cintura é dividido em duas seções, dianteiro e traseiro. As linhas de saia lateral sob os painéis da porta ecoam o projeto de expansão externa dos pára -lamas traseiros, aumentando a potência de todo o veículo.

O modelo 300TGI está equipado com as rodas 17- polegada de duas cores em estilo de pétalas de cinco raios como padrão, com pneus 215\/50 R17, e a superfície da roda é tratada com um processo brilhante e fosco. A marca de pneus é a série Kumho Shulechi SA01, que leva em consideração a quietude e a estabilidade do manuseio.

As luzes traseiras são organizadas horizontalmente e o interior da cavidade da lâmpada é fumado. As tiras de luz LED convergem de ambos os lados para o centro, formando uma forma de asa quando aceso.

O design da luz piloto é retido no meio do para-choque traseiro, e uma faixa de luz vermelha do tipo através do tipo é usada para melhorar o reconhecimento noturno.

O pequeno design de rabo de pato na borda superior da tampa do porta -malas não apenas otimiza o desempenho aerodinâmico, mas também adiciona uma sensação divertida à cauda.

O recém -adicionado esquema de cores "Castle Grey" usa um processo especial de tinta metálica. Apresenta um cinza escuro em um ambiente claro e escuro e apresenta tons diferentes, como roxo, marrom e ouro sob forte luz, dependendo do ângulo, alcançando um efeito visual de "um carro, várias cores".

A estrutura da janela, a borda inferior da saia lateral e a decoração do difusor traseiro são todas feitas de cromo, o que contrasta fortemente com o telhado defumado e a concha de espelho retrovisor. Essa combinação de "Black + Chrome Bright +" não apenas aprimora a requintabilidade de todo o veículo, mas também fortalece a atmosfera esportiva.

O volante esportivo de fundo plano de três raios é coberto com material de plástico fosco, que parece sólido, mas difícil para o toque.

Os botões multifuncionais são integrados nos lados esquerdo e direito: o lado esquerdo é para controle de cruzeiro\/controle de cruzeiro adaptativo, e o lado direito é para controle multimídia e interação de voz. Os botões estão recuados, com um feedback claro, mas a viagem principal é curta, então você precisa se adaptar ao operar cegamente. O logotipo MG no centro do volante é o metal fosco, que ecoa o estilo esportivo geral.

Padrão 12. 3- INCLENTE INCLUMO LCD FULL, Resolução 1920 × 720, suporta a comutação de temas múltiplos. No modo normal, exibe velocidade, velocidade, resistência e outras informações do veículo; O mapa de navegação pode ser projetado na tela do instrumento simultaneamente para reduzir a linha de visão do motorista. A tela do instrumento suporta a ligação com a tela de controle central e o conteúdo de exibição pode ser alterado rapidamente através dos botões do volante.

Equipado com uma tela de toque flutuante de 12. 3- polegada, a resolução é a mesma da tela do instrumento e o sistema inteligente Zebra Venus é incorporado. Ele suporta controle de voz, música\/rádio e atualizações OTA. O sistema tem uma boa fluência, mas a capacidade de reconhecimento de comando contínua é fraca e precisa esperar que o comando anterior seja executado antes de receber um novo comando.

Os modelos low-end suportam a conexão com fio CarPlay\/Carlife, e os modelos de médio a ponta contam apenas no sistema interno e não fornecem funções de interconexão sem fio. A tela é inclinada 14,1 grau para o lado do motorista, o que melhora a conveniência da operação, mas o problema de reflexão é mais óbvio sob forte luz.

O controle do ar condicionado é integrado aos botões físicos abaixo da tela de controle central, que é adequada para operação cega. Existem duas portas USB e uma porta de 12V abaixo da tomada de ar. Infelizmente, não há configuração de carregamento sem fio. O filtro PM2.5 é padrão.

O MG5 usa uma alavanca de mudança eletrônica compacta, que é de forma semelhante a um joystick de avião e coberto com couro de imitação, tornando -o confortável de segurar. O estacionamento automático (retenção automática) e o freio de mão eletrônico (EPB) estão dispostos atrás da alavanca de mudança em sequência, e o espaçamento de botões é razoável, tornando a operação cega conveniente.

A série inteira é envolvida em couro de imitação, com costura vermelha na superfície para melhorar a atmosfera esportiva. Os assentos são preenchidos com uma camada de espuma macia de 20 mm, que fornece um bom suporte para a coluna lombar durante passeios de longa distância. O modelo de topo de linha possui um ajuste elétrico 6- Way para o assento do motorista, e o assento do co-piloto suporta apenas o ajuste manual. A série inteira não fornece funções de aquecimento ou ventilação do assento.

A distância entre eixos de 2680mm fornece quase dois punhos de espaço para as pernas na fila de trás, mas a forma traseira inclinada deixa apenas 5 dedos da altura (para um usuário de 175 cm de altura), que pode facilmente levar a um senso de opressão durante os passeios de longa distância.

A linha traseira está equipada com aberturas de ar condicionado e uma porta de carregamento tipo C como padrão, mas não é fornecido um apoio central de braço ou porta-copos. O compartimento de armazenamento do painel da porta pode conter uma garrafa de água mineral de 550 ml, que é de praticidade limitada.

Todos os modelos estão equipados com um único teto solar elétrico como padrão, com uma área de iluminação de cerca de 0. 3㎡, que pode ser aberta nos modos de elevação e deslizamento através de botões físicos. O soldado do teto solar é operado manualmente, com um bom efeito de sombreamento, mas com a conveniência operacional média.

Entre os modelos do mesmo nível, alguns concorrentes oferecem opções de teto solar panorâmico, mas o design solar único do MG5 se concentra mais no controle de custos e no equilíbrio da rigidez corporal, e não sacrifica a despedida traseira devido à área do teto solar.

O material dos bancos traseiros é o mesmo que o dos bancos dianteiros. O ângulo do encosto é fixo e a inclinação é grande, o que fornece suporte lombar insuficiente durante passeios de longa distância. O apoio de cabeça é um design de uma peça não ajustável, que tem adaptabilidade limitada a passageiros de diferentes alturas.

Os bancos traseiros podem ser dobrados como um todo (não em proporção) e podem ser expandidos para uma profundidade de 1840 mm após dobrar.

O MG5 possui um volume regular de tronco de 462L, que pode acomodar facilmente uma mala 28- polegada + A {{4}). O interior é bem projetado, com um pneu e o kit de ferramentas não lados por baixo de tamanho completo, embaixo do piso do porta-malas, e ganchos e sacos de rede de ambos os lados para consertar itens dispersos. O modelo de primeira linha possui uma tira de iluminação integrada no interior da tampa do porta-malas, o que facilita a recuperação de itens à noite.

Comparado aos modelos hatchback do mesmo nível (como o MG6), a abertura do tronco do MG5 é menor, mas o desempenho do volume é melhor, o que é adequado para cenas domésticas diárias.