Quais são as políticas de subsídios para veículos elétricos do governo peruano?

O governo peruano está a promover a adopção de veículos eléctricos através de uma combinação de políticas. As medidas principais abrangem quatro áreas principais: isenções tarifárias, incentivos fiscais, subsídios ao desmantelamento e apoio à infraestrutura de carregamento. A seguir estão os detalhes da política mais recente para 2025:

Isenção Tarifária

De acordo com a Nova Lei de Veículos Elétricos, que entrou em vigor em novembro de 2024, a tarifa de importação de veículos elétricos puros (BEVs) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) será reduzida de 6% para 0% por cinco anos. Esta política reduz diretamente os custos de importação de veículos; por exemplo, o preço final de um modelo como o BYD Song Plus pode ser reduzido em aproximadamente US$ 1.800.

Isenções de IVA e Imposto de Consumo

IVA (IGV): O IVA de importação e vendas locais sobre veículos elétricos e infraestruturas de carregamento ficará totalmente isento de 18% durante 10 anos.

Imposto sobre Isolamento (ISC): O imposto sobre isolamento de veículos eléctricos foi reduzido para 0% desde 2018, reduzindo ainda mais os custos de aquisição de veículos. Imposto sobre a propriedade: O imposto sobre a propriedade sobre veículos elétricos será reduzido de 1% para 0% durante cinco anos.

Ajuste da cota de importação: em abril de 2025, o Peru reduzirá a cota de importação-isenta de impostos para veículos de energia nova de 50.000 para 33.000. Esta redução visa principalmente veículos movidos-a combustível, enquanto os veículos elétricos continuarão a desfrutar de tarifas zero. Esse ajuste visa equilibrar a demanda do mercado e evitar-a dependência excessiva das importações.

Altos subsídios para veículos de transporte público

Ônibus: A substituição dos ônibus tradicionais a diesel por veículos elétricos ou híbridos pode receber subsídio de até US$ 25 mil (substituição do veículo); simplesmente desmantelar veículos altamente poluentes pode receber US$ 20 mil.

Caminhões: As compras de caminhões elétricos têm direito a uma dedução de 10% no imposto de renda, válida por 15 anos.

Subsídios para táxis e veículos particulares

Táxis: A substituição de veículos a gasolina por veículos eléctricos pode receber subsídios de 3.500 a 5.000 dólares; substituí-los por veículos a gás natural (GNV) oferece subsídios mais baixos (800-2.000 dólares). Veículos Privados: Actualmente não existem subsídios directos à compra, mas as reduções de custos indirectos são proporcionadas através de incentivos fiscais (tais como uma isenção total de IVA).

Os motoristas cujos veículos forem sucateados sem incentivos financeiros terão prioridade na seleção do sistema de transporte público e receberão oportunidades de treinamento técnico.

Subsídios à Construção e Incentivos Fiscais

Isenção de Imposto de Renda: As empresas que investem em infraestrutura de recarga podem usufruir de isenção de imposto de renda de 15%, válida por 15 anos.

Fundo Especial: O governo injetará inicialmente 5 milhões de soles (aproximadamente US$ 1,2 milhão) no "Fundo de Promoção do Transporte Elétrico" para fornecer garantias para empréstimos para construção de infraestrutura de carregamento.

Metas e layout de construção

O plano é adicionar 300 novas estações de carregamento-rápido até o final de 2025, com foco em rodovias, aeroportos, shopping centers e outras áreas.

A capital, Lima, já possui 160 pontos de carregamento público, e empresas como a Enel X e a chinesa Star Charge estão avançando em implementações comerciais.

Adaptação de Padrões Técnicos O Peru planeja desenvolver padrões técnicos para estações de recarga até 2025 e incentiva a adoção dos padrões GB/T da China para serem compatíveis com modelos de marcas chinesas, como BYD.