Os modelos de carros mais populares do Camboja

Os principais players do mercado automático do Camboja incluem marcas internacionais, marcas chinesas, empresas locais, redes de revendedores e promotores de políticas, que podem ser divididos nas seis categorias a seguir:

Marcas japonesas: elas há muito tempo dominaram o mercado do Camboja. A Toyota e a Honda estabeleceram redes de vendas locais por meio de joint ventures (como o Camboja Toyota e o Camboja Honda). Modelos como Camry e Corolla continuam sendo populares entre os usuários familiares.

Marcas de luxo como Lexus e Land Rover ainda são a primeira escolha para a classe rica. Por exemplo, o Lexus LX570 custa até US $ 350, 000 e se tornou um símbolo de status.

Marcas européias e americanas: a BMW e a Mercedes-Benz atraem grupos de média e alta renda através do posicionamento de ponta, e os captadores da Ford ocupam um lugar no mercado comercial com forte poder.

Tesla entrou no Camboja em 2021 e abriu um showroom em Phnom Penh. O Modelo 3 e o Modelo Y atraíram jovens consumidores com sua influência da marca, mas o preço alto (cerca de US $ 48, 000}) restrito a penetração no mercado.

Marcas coreanas: a Hyundai e a Kia competem no mercado de médio a parte inferior através de estratégias econômicas. Hyundai Elantra e Kia Sportage são populares entre os usuários familiares.

Novos líderes energéticos:

BYD: Como líder absoluto no mercado de veículos elétricos do Camboja, o volume de registro atingiu 658 em 2024, representando quase 30% do mercado de veículos elétricos. Ele cooperou com o Harmony Auto Group para abrir 3 lojas em Phnom Penh e lançou as bases para a primeira fábrica de veículos energéticos em abril de 2025, com uma capacidade de produção anual de 10, 000}, e deve ser colocada em produção no quarto trimestre.

Hongqi: Posicionando o mercado de médio a ponta, fornecendo 8 anos\/160, 000 quilômetros de garantia e 24- Hour Rescue Service, o veículo elétrico E-QM5 tem desempenho excepcional no governo e nas compras corporativas.

Automóvel Fengxing: Subindo rapidamente a estratégia "Blitzkrieg", a participação de mercado em 2024 aumentará de menos de 5% para mais de 20%, e os sistemas de assistência de direção inteligentes e a tecnologia de direção autônoma L2 se tornará vantagens competitivas.

Marcas tradicionais e SUV principais:

Great Wall Motors: A série de pickups se tornou a primeira escolha para famílias, empresários e agências governamentais devido à sua praticidade e alta relação custo-benefício. Desde a sua abertura em junho de 2023, vendeu mais de 100 veículos. Haval H6 e Tank 300 tiveram um bom desempenho no mercado de SUV.

Chery: planeja investir na indústria de fabricação e peças de automóveis no Camboja, com o objetivo de cobrir os mercados locais e da ASEAN. Seus modelos Omoda 5 e J7 foram bem -sucedidos em outros países do Sudeste Asiático.

Marcas emergentes: Nezha, Gac Aion, Jietu etc. implantaram segmentos de mercado por meio de produtos diferenciados, como o Gac Aion Aion Y Plus, que se concentra na tecnologia inteligente.

Aeon Motor: Uma marca local de veículos elétricos no Camboja, fundada em 2017, seus produtos estão próximos de marcas internacionais em desempenho e alcance e são mais acessíveis, cobrindo principalmente a motocicleta elétrica e pequenos mercados de veículos elétricos.

Motores GTV: A primeira fábrica automobilística produzida no Camboja, que será colocada em produção no início de 2024, concentra-se na produção de modelos econômicos para o mercado local, com uma capacidade anual de montagem de 35, 000} e visa reduzir o preço de novos carros.

Zo Motors: Uma joint venture sino-japonesa com foco na pesquisa e desenvolvimento e fabricação de novos veículos comerciais de energia. Ele coopera com o ABA Bank para promover a construção de redes de cobrança e planeja implantar estações de carregamento em todo o país.

Harmony Auto Group:Como o distribuidor geral da BYD no Camboja, ele abriu 3 lojas e planeja expandir para 10 até o final do ano, fornecendo serviços integrados de exibição, vendas e pós-venda.

Mingyang International Trade:Agente geral do Hongqi Automobile, estabelecendo um sistema de serviço nacional pós-venda e fornecendo um 8- ano\/160, 000- quilômetro de garantia.

Yilu Industrial:Agente geral de grandes motores de parede, com uma grande loja de reparos abrangentes e uma loja 4S padrão no Camboja, fornecendo uma garantia de qualidade {1}}}\/150, 000- quilômetro.

SNKH:Apresenta exclusivamente os veículos elétricos da NETA Auto da China, fornece um 10- ano\/200, 000- quilômetro de garantia do veículo e lança atividades promocionais, como viagens transfronteiriças gratuitas para compras de carros.

Carro Jingsun:Uma empresa de automóveis chinesa com uma fonte rica e diversificada de veículos, incluindo veículos elétricos chineses populares, veículos de joint venture sino-japoneses, sino-coreanos e sino-alemães, principalmente veículos de energia novos. Existem lojas offline em Phnom Penh, Camboja, onde você pode experimentá -las a qualquer momento.

O governo do Camboja: através do "Roteiro para desenvolver e atrair investimentos na indústria automotiva" e "Política de desenvolvimento de veículos elétricos (2024-2030)", o objetivo é alcançar 30, 000 propriedade de veículos elétricos até 2030 e criar um centro de fabricação regional de peças. As políticas incluem reduzir as tarifas de importação em veículos elétricos para 50%, fornecendo um período de isenção de imposto 9- e apoiando a construção de redes de carregamento.

Organizações Internacionais: O Programa de Desenvolvimento das Nações Unidas (UNDP) fornece financiamento para apoiar a construção de estações de carregamento. Atualmente, 21 estações de carregamento foram construídas em todo o país e uma rede que cobre as principais cidades será formada no futuro.

Fabricação de pneus:Empresas chinesas como Sailun e Jiangsu General Technology criaram fábricas no Camboja. Em 2024, o valor de exportação dos pneus atingirá US $ 870 milhões, impulsionando o crescimento do processamento e emprego de borracha.

Rede de carregamento:

Inteligência de tendência: implante pilhas de carregamento que suportam pagamentos multilíngues e internacionais e planejam cobrir as principais cidades nos próximos anos 3-5.

TECNOLOGIA DA CORNERSTONE: Coopere com o Golden Camboja Century para estabelecer uma empresa de joint venture e construir estações de carregamento em 10 locais na primeira fase, cobrindo shopping centers e postos de gasolina.

Chevron: planeja instalar 300 estações de carregamento em três anos para promover a popularização das redes de carregamento.

Os carros usados ​​japoneses dominam:Mais de 60, 000 carros usados ​​são importados a cada ano, representando quase 90% do mercado, importados principalmente por Sihanoukville, e a Toyota Camry, Hilux e outros modelos são os mais populares.

Exportadores chineses:A Hunan Jiade Overseas Commercial Development Co., Ltd. e outras empresas introduziram carros chineses usados ​​no mercado do Camboja através do piloto de exportação de carros usados ​​e 184 pedidos foram assinados em 2022.

Estrutura de mercado e situação de concorrência

A ascensão das marcas chinesas:Em 2024, as marcas chinesas representarão mais de 20% do mercado de automóveis do Camboja. BYD, Hongqi, Great Wall e outros, gradualmente quebrarão o monopólio japonês por meio de custo-efetividade, serviços localizados e apoio político.

Nova explosão energética:O número de registros de veículos elétricos aumentará 620% ano a ano em 2024. Marcas como BYD, Tesla e Aeon Motor promoverão a rápida transformação do mercado. O governo pretende obter 40% de eletrificação de automóveis até 2050.

Os SUVs e as picapes continuam vendendo bem: modelos como Lexus LX570 e Great Wall Haval ocupam há muito tempo o mercado convencional devido à sua adaptação às complexas condições da estrada e necessidades familiares. Great Wall e Ford estão em feroz concorrência no mercado de picapes.

O mercado automobilístico do Camboja está se transformando da dependência da importação para a fabricação localizada. Com a produção de tecnologia e os dividendos políticos, as marcas chinesas devem expandir ainda mais sua participação de mercado e promover o Camboja para se tornar um dos centros de fabricação de automóveis da ASEAN.