Teramont

Após a atualização para a plataforma MQB Evo, os interiores do Touron e Touron X também adotam controles de toque. O volante, o controle de iluminação e a tela de controle central são todos os mesmos do ID.4X.

O SAIC Volkswagen Teramont usa um painel de instrumentos LCD de 10.2-polegadas. Após a atualização da plataforma MQB Evo, o sistema multimídia do carro ficou mais avançado. A tela de controle central de 12-polegadas tem um sistema interativo inteligente MOS3.2 integrado e suporta controle de voz e casa inteligente.

O novo Teramont e Teramont X são todos equipados com esta tela de controle central de 12-polegadas como padrão, com um sistema interativo inteligente MOS 3.2 integrado. Além das funções on-line comuns, como música on-line e navegação, o assistente de voz integrado do sistema também é muito "inteligente".

Seja o novo Teramont ou o Teramont X, a função de carregamento sem fio na primeira fila é uma configuração exclusiva da versão principal; além disso, a interface Tipo C também aparece no novo modelo para atender às necessidades de diferentes usuários de telefones celulares.

O motor é combinado com uma caixa de câmbio de dupla embreagem úmida de 7-velocidade (DQ501). Atualmente, todos os novos carros do Grupo Volkswagen baseados na plataforma MQB Evo usam esta alavanca de câmbio eletrônica compacta.

Os bancos dianteiros do Teramont são ajustáveis ​​eletricamente em 12 direções (incluindo apoio lombar), equipados com funções de aquecimento e ventilação do assento e 3 conjuntos de modos de memória, o que os torna muito versáteis.

O ar condicionado traseiro independente ainda é padrão no novo Teramont, mas o novo Teramont X só tem a versão de luxo de entrada com tração nas duas rodas sem o ar condicionado traseiro independente. O ar condicionado traseiro também foi atualizado para operação por toque e também fornece interfaces USB e Tipo-C comuns.

O Teramont é equipado com um grande teto solar panorâmico. Para um SUV médio a grande, principalmente para uso familiar, o teto solar panorâmico pode adicionar muita diversão aos passageiros traseiros.

Os assentos da terceira fileira do Teramont são considerados largos e grossos entre os SUVs, e o estofamento não é muito diferente das duas primeiras fileiras de assentos. A experiência de pilotagem ainda é muito confortável, e não há função de dobramento elétrico.

A capacidade de carga do porta-malas do novo Teramont permanece inalterada. Quando todas as três fileiras de assentos são usadas, o volume do porta-malas do Teramont é de 286L e pode ser expandido para um máximo de 2415L; o volume do porta-malas do Teramont X pode variar entre 509-1719L. Quando todos os encostos dos bancos são rebatidos, o espaço de carga é muito organizado.